金山網(wǎng)訊 日前，揚(yáng)溧高速改擴(kuò)建工程YLK-1標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)：丹徒樞紐主線橋拼寬現(xiàn)澆梁全部澆筑完成、全線空心板梁預(yù)制施工任務(wù)圓滿收官。這兩項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完成，標(biāo)志著工程建設(shè)邁入全新階段。

丹徒樞紐作為揚(yáng)溧高速的重要交通節(jié)點(diǎn)，因其規(guī)模大、交叉多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，被列為改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵性控制工程，其主線橋上部結(jié)構(gòu)包含現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁和鋼結(jié)構(gòu)箱梁。項(xiàng)目部通過(guò)研發(fā)補(bǔ)償縮鋼纖維防水混凝土材料、應(yīng)用樁基后壓漿技術(shù)、采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方式等，構(gòu)建起一套成體系、可推廣的橋梁拼寬快速化施工技術(shù)，大幅縮短了現(xiàn)澆箱梁拼寬施工前的靜置時(shí)間，并以高效快速施工最大限度地減少交通影響。隨著施工現(xiàn)場(chǎng)最后一方混凝土順利入模，這一制約全線貫通的關(guān)鍵瓶頸被成功攻克，為后續(xù)新老橋梁拼接及橋面系施工鋪平了道路。

同時(shí)，全線空心板預(yù)制施工的圓滿完成，創(chuàng)下了項(xiàng)目預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)的新紀(jì)錄。為確保預(yù)制質(zhì)量，項(xiàng)目運(yùn)用智能張拉與壓漿技術(shù)，通過(guò)自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、智能化管理，顯著提升了橋梁預(yù)應(yīng)力工程的施工質(zhì)量、效率與安全性。

項(xiàng)目還首次在全線推廣雷達(dá)掃描檢測(cè)技術(shù)，對(duì)預(yù)制板底板厚度及內(nèi)部密實(shí)度進(jìn)行100%全覆蓋檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，所有構(gòu)件指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，“無(wú)異常”的結(jié)論背后，是對(duì)“毫米級(jí)精度”的執(zhí)著追求。（白雅麗 陳虹 記者 單杉）