天津?yàn)I海國際機(jī)場的跑道上，一架訓(xùn)練機(jī)迎著朝陽騰空而起。駕駛艙內(nèi)，飛行員指尖輕點(diǎn)平板電腦，航圖、氣象、航線數(shù)據(jù)在屏幕上實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)——這臺(tái)搭載國產(chǎn)“瀾空EFB”系統(tǒng)的設(shè)備，正是中國民航大學(xué)翼飛寶團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李英瑞九年磨一劍的成果。

童年：藍(lán)天夢的種子

2016年的夏天，12歲的李英瑞趴在書桌前，看父親演示一行行跳動(dòng)的代碼。“那時(shí)只覺得編程像魔法，”他回憶道。而書桌角落的DIY航模，早已埋下更深的執(zhí)念：“造飛機(jī)”的夢想與“寫代碼”的技藝悄然交織。

初中三年，他在開發(fā)者論壇接單寫程序，用第一桶金買下飛行模擬軟件，卻在虛擬駕駛艙中發(fā)現(xiàn)國外EFB（電子飛行包）系統(tǒng)數(shù)據(jù)割裂，國產(chǎn)機(jī)型更無適配方案的痛點(diǎn)。

2019年，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)。李英瑞將自研的飛行輔助模塊開源，意外獲得飛機(jī)制造商iFly團(tuán)隊(duì)青睞。作為高中生的他帶隊(duì)攻關(guān)，歷時(shí)半月完成simbrief接口開發(fā)并成功交付，斬獲首筆1.6萬元酬勞。

三年沉淀中，他與iFly團(tuán)隊(duì)討論合作并完成多項(xiàng)任務(wù)開發(fā)，其中，主導(dǎo)開發(fā)的B78M仿真系統(tǒng)模塊創(chuàng)收40萬元，為他創(chuàng)業(yè)之路奠定堅(jiān)實(shí)基石。而高考志愿填報(bào)時(shí)，他毅然以超分?jǐn)?shù)線50分的成績投身中國民航大學(xué)：“這里離藍(lán)天最近。”

2022年秋，李英瑞手持錄取通知書踏入校園，轉(zhuǎn)身便扎進(jìn)民航一線：半年內(nèi)帶隊(duì)走訪廈門航空、東方航空等8家單位，蹲守空管局調(diào)度中心記錄300小時(shí)工作流。“外企壟斷EFB市場，國產(chǎn)化率幾乎為零。”調(diào)研結(jié)論刺痛團(tuán)隊(duì)。

依托學(xué)校國家級機(jī)務(wù)維修仿真中心，團(tuán)隊(duì)開啟技術(shù)攻堅(jiān)，其中最困難的是打破波音、空客、中國商飛的數(shù)據(jù)壁壘，而SCAP協(xié)議算法是鑰匙。李英瑞解釋，“它讓不同機(jī)型性能數(shù)據(jù)統(tǒng)一計(jì)算。”當(dāng)測試屏顯示國產(chǎn)C919與原廠算法結(jié)果100%匹配時(shí)，實(shí)驗(yàn)室爆發(fā)出歡呼。

2025年6月，天津東麗區(qū)空港基地內(nèi)，“瀾空科技”正式注冊。在首單中，公司與龍昊航校簽訂采購合同金額達(dá) 36萬 其中包含意向達(dá)177萬元。更讓人振奮的，是負(fù)責(zé)人李英瑞收到了來自商飛軟件有限公司任便攜式EFB軟件開發(fā)工程師的入職聘書。

如今，這款承載著九年心血的國產(chǎn)EFB系統(tǒng)已在龍昊航校完成超800架次驗(yàn)證測試，用實(shí)飛數(shù)據(jù)交出一份硬核答卷，飛行員操作步驟減少10-15%，培訓(xùn)周期縮短15%，更以每臺(tái)設(shè)備年省7.5萬元的性價(jià)比撕開外企壟斷鐵幕。當(dāng)李英瑞手持商飛聯(lián)合研發(fā)聘書，凝視天開園路演屏上翱翔的C919大飛機(jī)時(shí)，他身后展柜里仍陳列著少年時(shí)代的自制航模。從木制機(jī)翼到數(shù)字云端，從論壇接單少年到國產(chǎn)大飛機(jī)軟件工程師，這條技術(shù)報(bào)國路上最動(dòng)人的注腳，莫過于用自主代碼編織的“中國翅膀”正托起新一代民航人的藍(lán)天夢——那是比任何算法更精準(zhǔn)的傳承，比所有航圖更遼闊的未來。

【廣告】（免責(zé)聲明：本文為本網(wǎng)站出于傳播商業(yè)信息之目的進(jìn)行轉(zhuǎn)載發(fā)布，不代表本網(wǎng)站的觀點(diǎn)及立場。本文所涉文、圖、音視頻等資料的一切權(quán)利和法律責(zé)任歸材料提供方所有和承擔(dān)。本網(wǎng)站對此資訊文字、圖片等所有信息的真實(shí)性不作任何保證或承諾，亦不構(gòu)成任何購買、投資等建議，據(jù)此操作者風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。） 本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)進(jìn)行刪除。