在競爭激烈的中大型SUV市場，大眾品牌旗下的攬巡與途昂X如同兩顆耀眼的明星，備受消費(fèi)者關(guān)注。它們師出同門，卻在設(shè)計(jì)理念、功能配置等方面各有千秋，讓不少打算購車的朋友陷入選擇困境。大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好？接下來，我們將從車型外觀、科技配置、駕控體驗(yàn)、價(jià)格等多個(gè)維度，對(duì)這兩款車進(jìn)行全方位對(duì)比，看看究竟哪一款更能滿足你的需求。

一汽大眾攬巡

上汽大眾途昂X

大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好？途昂X外觀設(shè)計(jì)更潮流時(shí)尚

在購車抉擇中，車輛往往靠出眾的外觀率先抓住用戶目光，大眾攬巡與途昂X這兩款車，在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出不同的風(fēng)格。

攬巡整體延續(xù)著傳統(tǒng) SUV 較為方正的輪廓。前臉部分，運(yùn)用了多層橫向鍍鉻飾條，與貫穿式燈帶相結(jié)合，磅礴大氣。車身造型肌肉感滿滿，典型的德系風(fēng)格，整體給人一種較為穩(wěn)重、傳統(tǒng)的視覺印象。若將攬巡看作是“傳統(tǒng)穩(wěn)健的代表”，那途昂X無疑是“時(shí)尚先鋒的象征”。

一汽大眾攬巡

途昂X的外觀設(shè)計(jì)更具辨識(shí)度與獨(dú)特個(gè)性。采用了“掠影浮雕”般的車身線條，從引擎蓋起始，雙腰線一路延伸至車尾。不同光線條件下，兩條腰線能營造出極為立體的光影效果，打破中大型SUV固有的笨重感，賦予車身靈動(dòng)之美。高光黑運(yùn)動(dòng)套件大面積覆蓋，像后視鏡、車頂行李架等區(qū)域都被囊括其中，搭配上專屬的21吋R- Line輪轂，運(yùn)動(dòng)氛圍感滿滿。溜背式尾部造型十分亮眼，巧妙融入了轎跑車型特有的優(yōu)雅與流暢姿態(tài)，吸引力難以抵擋。細(xì)節(jié)實(shí)用性方面，途昂X的行李箱蓋感應(yīng)開啟、迎禮賓光影地毯等配置，比攬巡也更貼心。

上汽大眾途昂X

大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好？途昂X智駕配置全面升級(jí)

在智駕配置的比拼中，大眾攬巡與途昂X的差異愈發(fā)明顯。大眾攬巡所搭載的IQ.Drive智駕管家，整合了ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）等功能，在駕駛過程中能起到一定的輔助作用，為駕駛的便捷性與安全性增添一份保障。

一汽大眾攬巡

不過從智駕配置的豐富度與實(shí)用性來看，相比攬巡，途昂X更具優(yōu)勢。途昂X的IQ.360全景功能帶來的“鳥瞰式”全局視角，消除了停車時(shí)的視覺盲區(qū)，再搭配PLA泊車輔助系統(tǒng)，即便車身長度超過4.9米，也能輕松駛?cè)氇M窄車位，讓泊車不再是難題。值得一提的是，IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)，不僅能通過語音指令控制導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂等功能，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)動(dòng)嘴”就能操作的便捷體驗(yàn)，還具備遠(yuǎn)程控車、在線尋車等物聯(lián)網(wǎng)功能。它配備的IQ.Drive智駕管家，將全旅程輔助駕駛系統(tǒng)、變道輔助、碰撞警告等多項(xiàng)功能深度融合，能更有效地緩解長途駕駛時(shí)的疲憊感，讓行車安全更有保障。對(duì)于追求高品質(zhì)智駕體驗(yàn)的年輕一代而言，途昂X無疑是更具吸引力的選擇。

上汽大眾途昂X

大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好？途昂X駕控表現(xiàn)更穩(wěn)、樂趣更足

在操控方面，大眾攬巡配備的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，高功380TSI版本達(dá)到最大扭矩350N·m，大眾途昂X搭載380TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者均能爆發(fā)350N·m扭矩，都具有強(qiáng)勁動(dòng)力，即使是面對(duì)蜿蜒的山路或帶挑戰(zhàn)性的非鋪裝路面，駕駛者都能輕松應(yīng)對(duì)。但途昂X的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了7速濕式雙離合變速箱“黃金動(dòng)力組合”，換擋更平順，動(dòng)作干脆利落且銜接緊密，駕駛感受如絲般順滑。這種平順性不僅能提升駕駛的舒適度，還在一定程度上減少動(dòng)力損耗，途昂X百公里油耗8.64L略低于攬巡的8.68L，長期來看途昂X油耗成本更低。

一汽大眾攬巡

底盤技術(shù)上，途昂X采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，搭配后多擺臂式獨(dú)立懸架，構(gòu)建起毫秒級(jí)響應(yīng)DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻力，高速穩(wěn)定性與彎道操控性更優(yōu)。攬巡的后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，則側(cè)重基礎(chǔ)舒適性，少了些越野駕駛樂趣。

上汽大眾途昂X

大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好？答案已然清晰。途昂X現(xiàn)在一口價(jià)24.99萬元起，直接低于攬巡同配置車型，同時(shí)購車還可享受整車終身質(zhì)保，疊加5000元以舊換新補(bǔ)貼及至高5年0利率金融方案，還可暢享流量權(quán)益、數(shù)字鑰匙等權(quán)益。從潮流外觀、智駕配置到駕控表現(xiàn)，途昂X在三大核心維度均領(lǐng)先攬巡，無論年輕人、駕控愛好者還是預(yù)算敏感群體，途昂X都是更優(yōu)解。

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